Zprávy

Diagnostika seřízení vozu. Je to opravdu nutné nebo je to další podvod s penězi z čerpací stanice.

Diagnostika seřízení vozidla. Je to opravdu nutné, nebo je to jen další podvod za peníze z čerpací stanice?

Odklon a sbíhavost jsou jedním z hlavních parametrů vozu. Jedná se o úhel podélného a příčného sklonu kola podél jeho osy. Pokud dojde k odchylce od normy, hrozí zvýšené opotřebení pneumatik, špatné ovládání vozidla a riziko nehody.

Kdy to udělat?

  • – každých 20 000 km;

Díly odpružení se při takovém počtu najetých kilometrů přirozeně opotřebovávají.

  • – po opravě podvozku;

Téměř jakýkoli zásah do podvozku narušuje nastavení kol.

  • — při přezouvání ;

Při sezónní výměně pneumatik je nutné znovu upravit úhly. Zvláště pokud jsou kola jiná. Například na léto 19 palců s nízkoprofilovými pneumatikami a na zimu — 17palcové běžné.

Pokud v rychlosti, nedej bože, vletíte do díry, pak byste měli auto ukázat specialistovi. Poloha kola může být nesouosá.

Kdy byste měli navštívit čerpací stanici?

  • -po každé nehodě musíte znovu seřídit všechna kola;
  • – pokud je vůz tažen do strany;

Pokud na rovné silnici pustíte volant, auto by mělo pokračovat v plynulé jízdě;

Když je podvozek a tlak v pneumatikách v pořádku, může být problém způsoben nesprávným seřízením.

  • – kola a volant směřují různými směry ;

Kola jsou rovná a volant je natočen na stranu vzhledem ke středu. Mohlo k tomu dojít v důsledku oprav odpružení nebo náhlého nárazu kola.

  • – nerovnoměrné opotřebení pneumatik ;

Pneumatiky se opotřebovávají různě. Pouze zvenčí nebo pouze zevnitř.

Zajímavé:
Ztráta hlasu je důsledkem neustálého kašle.

Pomohou moderní technologie

3D stojan pro vyrovnání kol je platforma s počítačem, který měří a zobrazuje na obrazovce úhel náklonu všech kol. Když zadáte značku a model vozu, jsou již viditelné vlastnosti od výrobce. Poté operátor porovná čísla se skutečnými údaji a provede úpravy. Můžete ji upravit až na 1 mm.

Před diagnostikou nezapomeňte zkontrolovat tlak ve všech pneumatikách. Mělo by to být stejné. To má vliv na další měření.

Dále se na kola umístí speciální terče, které zachytí kamery. Auto se trochu převaluje tam a zpět. Poté můžete na monitoru vidět první data. Není nutná žádná kalibrace stojanu.

U takového 3D stojanu je pozoruhodné, že má schopnost diagnostikovat geometrii podvozku. To může naznačovat, zda v minulosti došlo k nehodě.

Dále je vybaven výtahem pro diagnostiku podvozku.

3D stojan na geometrii kol je nepostradatelnou věcí na každém renomovaném servisu.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»