6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Диагностика развал — схождения автомобиля. Так ли это нужно или очередной развод на деньги от СТО

Развал и схождение — одни из основных параметров авто. Это угол продольного и поперечного наклона колеса вдоль своей оси. Если есть отклонение от нормы, это грозит повышенным износом покрышек, плохому управлению машины и риску ДТП.

Когда делать

  •  — каждые 20 000 км;

Детали подвески естественно изнашиваются при таком пробеге.

  • — после ремонта ходовой;

Практически любое вмешательство в ходовую часть сбивает настройки колес.

  • — при переобувке;

При сезонной смене шин нужно заново корректировать углы. Особенно, если колеса разные. К примеру, на лето 19 дюймов с низкопрофильной резиной, а на зиму – 17- дюймовые обычные.

  • — по необходимости;

Если на скорости, не дай Бог, влетели в яму, то стоит показать машину специалисту. Положение колес может сбиться.

Когда нужно еще посетить СТО

  • -после любого ДТП приходится заново все колеса выравнивать;
  • — если машину ведет в сторону;

Если отпустить руль на ровной дороге – машина должна и дальше ехать ровно;

Когда с ходовой и давлением в шинах все в порядке, проблема может быть из-за неправильного развал-схождения.

  • — колеса и руль смотрят в разные стороны;

Колеса стоят прямо, а руль повернут в сторону относительно центра. Могло произойти из-за ремонта подвески или резкого удара колеса.

  •  — неравномерный износ резины;

Покрышки стираются неодинаково. Только с внешней или только с внутренней стороны.

Современные технологии помогут

Стенд 3d развал схождения – это платформа с компьютером, которая измеряет и показывает на экране угол наклона всех колес. При вводе марки и модели машины уже видны характеристики от производителя. Дальше оператор сравнивает цифры с реальными данными и делает корректировку. Регулировать можно вплоть до 1 мм.

Читать еще:  Как выбрать плед-конверт, чтобы обеспечить комфорт малышу

Перед диагностикой обязательно проверяется давление во всех шинах. Оно должно быть одинаковым. Это влияет на дальнейшие замеры.

Дальше на колеса ставятся специальные мишени, которые улавливают камеры. Машину немного прокатывают вперёд-назад. После этого можно увидеть первые данные на мониторе. Калибровка стенда при этом не требуется.

Что примечательно для такого 3d стенда, у него есть возможность продиагностировать геометрию шасси. Это может говорить, было ли ДТП в прошлом.

Еще он снабжен и подъемником для диагностики ходовой.

Стенд 3d развал схождения – незаменимая вещь на каждом солидном СТО.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: